QR523 БЕРІЛГЕН ҚОРПАҚ,CHERY TIGGO T11 үшін трансмиссия
2 QR523-1701301 ҚАҚПАҚ ПОДПАЙДАНЫШЫ
3 QR523-1701703 ПОДПАЙДАЛАҚ FRT және R.
4 QR523-1701704AA ҚАТЫПТАУ – РЕТТЕУ
5 QR523-1701203 Пломба МАЙ-ДИФФ.
6 QR523-1701109 БАФФИЛ, МАЙ
7 QR523-1701102 Штепсельдік магнит
8 QR523-1701103 ЖАҒДАЙ ЖАУГЕ МАГНИТТІ Штепсель
9 Q5211020 POSITION PIN
10 QR523-1701201 ҚҰРПАҚ ІЛІҢІСІ
11 QR523-3802505 БУТ – ОДОМЕТР
12 Q1840612 БОЛТ
13 QR523-1701202 АЯҚ КИІМ,БАСТАУ ПОДПАЙДІГІ
14 QR523-1602522 ОРЫНДЫҚ,БАЛТҚАУ ШЫРАҚ
15 QR523-1702331 ПОДПАЙДАЛНИКТЕРДІ АУЫСТЫРУ
16 QR523-1701105 ЖАҒДАЙ ЖУГЫШ ШТЕЛ
17 QR523-1701206 МАЙ-КІРІС БІЛІГІ
18 QR523-1701502 Мойынтіректердің шығыс білігі-FRT
19 QR523-1701104 аша
20 QR523-1701101 CASE TMISION
21 QR523-1701220 МАГНИТ ЖИНАҒЫ
22 QR523-1701302 ҚҰБЫР – НҰСҚАУЛЫҚ
23 QR523-1701204 БҰТҚА – ПЕРІМ
24 QR523-1701111 STUD
25 QR523-1700010BA ТРАНСМИССИЯЛЫҚ АСЫ – QR523
26 QR518-1701103 ҚҰРЫЛҒЫ – БОЛАТ шардың орнын ауыстыру
27 QR523-1701403AB сақинасы – SNAP
28 QR523-1701501BA БІЛІК – ШЫҒУ
29 QR523-1701508AB RING – SNAP
30 QR523-1701700BA DRIVING және DIFF
31 QR523-1701707BA GEAR – НЕГІЗГІ РЕДУКТОР ЕСІГІ
32 QR523-1701719AB ҚАТЫПТАУ – РЕТТЕУ
33 QR523-1701719AE РЕТТЕУГЕ ЖАСАУ
34 QR523-1702410 Штепсельдік саңылау – ЖЕҢІЛДІРУ
35 QR523-1702420BA БЕРІСТІ АЙЫСТЫРУ ТОЛЫҒЫ
36 T11-1601020BA ҚАҚПАҚ АСЫ – ИЛІГІ
37 T11-1601030BA DISK ASSY – ИЛІГІ ЕСІГІ
38 T11-1601030DA DISK ASSY – ИЛІГІ ЕСІГІ
39 T11-1502150 ШАБЫНДЫҚ АСЫ – МАЙ ТЕҢГІГІНІҢ ӨЛШЕРІ
40 T11-1503020 ҚҰБЫР – КІРУ
41 T11-1503040 ҚҰБЫР АССА – ҚАЙТАРУ
42 SMN132443 ДИСКАЛЫҚ ІЛІҢІЗ
43 SMR534354 ҚҰРПА ЖИНАҒЫНЫҢ ИЛІГІ
Трансмиссия корпусы - бұл әдетте арнайы құйма арқылы құйылатын алюминий қорытпасынан, тұрақты емес және күрделі пішіні бар жүк көтергіш бөлік.
Беріліс қорабының қабығы негізінен бастапқы кезеңде сұр шойыннан жасалған, бұл оңай қалыптау, жақсы соққы сіңіру және төмен баға артықшылықтары бар.Пайдаланушылардың көлік жүргізу ыңғайлылығына және жеңіл технологияның жетілуіне қойылатын талаптарының жақсаруымен автомобильдегі беріліс қорабы қабығы алюминий қорытпасымен ауыстырылды.Беріліс қорабының қабығы негізінен сұр шойын мен алюминий қорытпасынан жасалған.
Трансмиссия корпусы - беріліс механизмін және оның керек-жарақтарын орнату үшін пайдаланылатын корпус құрылымы.Ішкі үйкеліс әсерінен бөлшектердің тозуын және қуат жоғалуын азайту үшін майлау майын қабықшаға айдау керек және редуктор жұптарының, біліктердің, мойынтіректердің және басқа бөлшектердің жұмыс беттерін шашыратқыш майлау арқылы майлау керек.Сондықтан қабықтың бір жағында май толтырғыш, төменгі жағында май төгетін тығын бар және май деңгейінің биіктігі май толтырғыштың орнымен басқарылады.
Трансмиссияның артқы подшипник қақпағында май тығыздағыш жинағы орнатылған.Әрбір мойынтірек қақпағының, артқы қақпақтың, үстіңгі қақпақтың, алдыңғы және артқы корпустың біріктірілген беттеріне тығыздағыш тығыздағыштарды орнатыңыз және майдың ағып кетуін болдырмау үшін тығыздағышты қолданыңыз.Трансмиссияның жұмысы кезінде май температурасы мен қысымының жоғарылауынан туындаған майлау майының ағып кетуін болдырмау үшін трансмиссия механизмінің отырғышына және трансмиссияның артқы подшипник қақпағына желдеткіш тығын орнатылады.
Беріліс қорабының қабықшасының негізгі қызметі – беріліс қорабының біліктерін қолдау, орталық арақашықтықты және біліктердің арасындағы параллелизмді қамтамасыз ету, редуктор корпусының бөліктері мен басқа жалғанған бөлшектердің дұрыс орнатылуын қамтамасыз ету.Беріліс қорабы қабықшасының өңдеу сапасы трансмиссия жинағының жинақтау дәлдігі мен жұмыс дәлдігіне, сондай-ақ көлік құралының жұмыс дәлдігі мен қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді, Сондықтан сапа талаптары жоғары.
Беріліс қорабы корпусын өңдеу қиындықтары:
1. Өңдеу мазмұны көп, станоктар мен кескіш құралдарды жиі өзгерту қажет.
2. Өңдеу дәлдігіне қойылатын талап жоғары.Кәдімгі станоктарды қолдану арқылы өңдеу сапасына кепілдік беру қиын, ал технологиялық ағым ұзақ, айналым уақыттары көп және өндіріс тиімділігін арттыру қиын.
3. Пішіні күрделі және олардың көпшілігі жұқа қабырғалы қабықтар, дайындаманың қаттылығы нашар, қысу қиын.
